Painel de Verificação Independente
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Ranking de Obras Críticas

Top 30 obras com maior fator_d · ordenado por Fd ↓, gap_pp ↓ · Fonte: bi_obra_consolidada

Visão Geral Heatmap Gantt Treemap PER Funil Ranking Fator D / mês
Top N
Obras críticas (classes B/C/D)
#Obra · PERRodoviaKM % Plan.% Real. Gap (pp)Fator D ClasseStatus
1 Sistama de Transmissão de Dados Fibra ótica
PER 3.4.8
 BR-080/GO — 100,0% 0,0% +100,0pp 35,00% D Vencida
2 Sistema de Wi fi ao longo da Rodovia
PER 3.4.6
 BR-153/GO 0,0 – 0,0 100,0% 0,0% +100,0pp 35,00% D Vencida
3 CFTV - Circuito Fechado de TV
PER 3.4.3.3
 BR-153/GO 0,0 – 0,0 100,0% 0,0% +100,0pp 35,00% D Vencida
4 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 668,4 – 673,9 100,0% 0,0% +100,0pp 35,00% D Vencida
5 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 197,9 – 202,5 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
6 A. Duplicação - Segmento 5
PER 3.2.1.1
 BR-153/TO 797,3 – 797,9 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
7 A. Duplicação - Segmento 6
PER 3.2.1.1
 BR-153/TO 797,9 – 800,0 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
8 A. Duplicação - Segmento 14
PER 3.2.1.1
 BR-153/GO 176,0 – 199,4 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
9 A. Duplicação - Segmento 20
PER 3.2.1.1
 BR-153/GO 288,5 – 302,4 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
10 A. Duplicação - Segmento 21
PER 3.2.1.1
 BR-153/GO 302,4 – 319,2 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
11 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 718,7 – 720,7 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
12 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 756,9 – 759,4 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
13 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 794,6 – 796,5 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
14 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 720,8 – 723,9 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
15 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 720,8 – 723,9 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
16 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 759,7 – 762,9 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
17 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 797,3 – 799,7 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
18 A. Duplicação - Segmento 4
PER 3.2.1.1
 BR-153/TO 759,5 – 760,6 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
19 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 197,9 – 202,5 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
20 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 300,5 – 302,4 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
21 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 301,3 – 303,8 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
22 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 318,3 – 319,5 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
23 B. Vias Marginais
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 318,8 – 319,4 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
24 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 318,7 – 319,2 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
25 A. Travessia Urbana
PER 3.2.1.2
 BR-153 175,0 – 177,2 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Vencida
26 A. Duplicação - Segmento 4
PER 3.2.1.1
 BR-153/TO 721,9 – 724,0 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
27 A. Duplicação - Segmento 3
PER 3.2.1.1
 BR-153/TO 720,8 – 721,9 18,0% 0,0% +18,0pp 12,96% D Atrasada
28 H. Retorno em X
PER 3.2.1.2
 BR-153/GO 314,4 – 0,0 13,3% 0,0% +13,3pp 9,58% C Atrasada
29 D. Passagem Inferior
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 723,5 – 0,0 13,0% 0,0% +13,0pp 9,36% C Atrasada
30 D. Passagem Inferior
PER 3.2.1.2
 BR-153/TO 721,9 – 0,0 13,0% 0,0% +13,0pp 9,36% C Atrasada